|
|
IV Всесоюзные воздухоплавательные состязания.
Красный Север, 1928, №266 Всесоюзные воздухоплавательные состязания (Москва)
11-го ноября из Москвы вылетело в свободный полет 9 аэростатов, в том числе 5 радиофицированных. Эти аэростаты будут поддерживать радиосвязь не только с землей, но и между собой.
На снимке - перед стартом. Крайний слева аэростат "Комсомольской Правды" и О-ва Друзей Радио. Внизу слева — газгольдеры-баллоны с водородом. На заднем фоне резервуары газового завода МИХ. (Московский газовый завод — бывший газовый завод в Басманном районе Центрального административного округа Москвы, построенный в 1865 году для освещения города. Ныне ОАО АЗ "Арма". Газгольдеры на территории завода — самые старые из сохранившихся построек. Были спроектированы Рудольфом Бернгардом. Сохранились до нашего времени. - прим ред.)
Власть труда, 1928, № 265(2670), 15 ноября 9 аэростатов вылетели с аэродрома Москвы
МОСКВА, 12. Вчера в Москве состоялся старт девяти аэростатов, участвующих во всесоюзных воздухоплавательных состязаниях. Все аэростаты скрылись в восточном направлении. В течение ночи на 12 ноября все радиофицированные аэростаты поддерживали связь с землей. Один из нерадиофицированных аэростатов с пилотом Сарзуевым после нескольких часов полета опустился в районе станции Салтыковка, в Нижегородской губернии. МОСКВА, 13. Вылетевший из Москвы при неблагополучном спуске аэростат московской "Рабочей Радиогазеты" потерпел аварию в районе Борисоглебска. Осоавиахим СССР получил от борисоглебского комитета Осоавиахима телеграмму, сообщающую, что экипажу потерпевшего аварию аэростата оказана необходимая помощь. Пилоты невредимы и доставлены в Борисоглебск. Получено сообщение о благополучном спуске аэростата московской воздухоплавательной школы на станции Кузьминки, в Тамбовской губернии. 12 ноября вечером комитет воздухоплавательных состязаний получил донесение о спуске трех аэростатов: аэростат с пилотом Годуновым опустился в 30 километрах от Москвы, аэростат "Мосавиахима" с пилотом Сарычевым опустился на станции Токаревка юго-восточной железной дороги, аэростат "ОДР", c пилотом Сизаловым опустился вблизи Сталинграда. МОСКВА, 14. 13 днем получены сведения о благополучном спуске еще двух аэростатов, участвующих в состязаниях.
Вестник воздушного флота, 12-1928 Всесоюзные воздухоплавательные состязания
Красный Север, 1928, №265 Авария аэростата
Московским радиовещательным узлом 12 ноября, получена телеграмма от спец. корреспондента "Рабочей Радиогазеты" тов. Потемкина из с. Чигорак, Борисоглебского уезда, Тамбовской губ., следующего содержания: "Сегодня в 700 километрах от Москвы произошла авария аэростата "Рабочей Радиогазеты", вылетевшего вчера вечером для наблюдения за солнечным затмением. На очень большой высоте за облаками мы наблюдали затмение солнца, и в тот момент, когда солнце заволокло тучами, шар пошел вниз. Мы вынуждены были сделать посадку, но около земли внезапно оказалось, что выходной клапан газа неисправен благодаря недосмотру на старте. Балласт был весь исчерпан, и аэростат камнем шел на землю. С борта была сброшена вся пища и часть одежды. Аэростат волочило по земле в течение 30 минут. Из корзины все вылетело на землю. Радиопередатчик разбит экипаж жестоко избит и расшиблен ударами корзины о землю. На высоте нескольких десятков метров, в момент приближения к земле, корзина быта обрезана, и я первый упал на землю. Одновременно с корзиной упали пилот, тов. Елифтерьев и радиооператор тов. Гордеев. Оболочка, освободившись от груза, взлетела на воздух и исчезла в неизвестном направлении. Аэронавты в тяжелом состоянии оставлены мною на месте вынужденной посадки. В ближайшее поселение я пошел за 10 километров от места посадки куда я шел 5 часов. Сейчас организована экспедиция на поиски оставленных товарищей Елифтерьева и Гордеева. Завтра начнутся поиски пропавшей оболочки".
Власть труда, 1928, № 266(2671), 16 ноября Девятый аэростат опустился в Тамбовской губернии
МОСКВА, 15. Комитет воздухоплавательных состязаний получил сообщение, что девятый (последний по счету) аэростат спустился в Тамбовской губернии. Состязание можно считать закончившимся.
Красный Север, 1928, №267 Поиски аэростата "Комсомольская Правда"
ОТПРАВЛЕНО 8 СПАСАТЕЛЬНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ МОСКВА, 15 ноября. Самый большой из участвовавших в состязаниях аэростатов аэростат ОДР "Комсомольская Правда" до вечера 15 ноября несмотря на розыски, нигде не обнаружен. Последняя радиограмма, полученная с аэростата в понедельник, гласила, что аэростат опускается в Сталинградском районе. Однако, до сих пор никаких сведений от экипажа аэростата—пилота Смелова, корреспондента "Комсомольской Правды" Розенфельда и радиооператора Подунова — не поступало. По распоряжению президиума Осоавиахима СССР и Наркомпочтеля Антипова начаты энергичные поиски аэростата в районе Астрахани и Сталинграда. Из Сталинграда отправлены в разные стороны 8 спасательных экспедиций. Наркомпочтель предавал всем почтово-телеграфным отделениям юго-востока принять участие в поисках, немедленно сообщив о результатах в Москву. Предполагают, что аэростат отнесло в заволжские степи, восточнее Астрахани.
Власть труда, 1928, № 269(2674), 20 ноября
Аэростат "Комсомольская Правда" снизился за отсутствием необходимого количества балласта близ хутора Котовского, Саратовского округа. Пилот Смелов, радист Сегунов и корреспондент "Комсомольской Правды" Розенфельд здоровы. Помощь аэростату населением оказана своевременно. Экипаж выехал в Москву.
Красный Север, 1928, №268 Аэростат "Комсомольская Правда" найден
МОСКВА. 16 ноября. Как известно, по время воздухоплавательных состязаний аэростат ОДР — "Комсомольская Правда" пропал и несколько дней о нем не было никаких сведений. Вчера ночью на имя замнаркома Почт и Телеграфа тов. Любовича из Сталинградской почтово-телеграфной конторы пришла телеграмма следующего содержания: "Аэростат обнаружен в хуторе Котовском Урюпинского округа, приблизительно в 215 клм. от Сталинграда."
На снимке — радиофицированный аэростат "Комсомольская Правда" перед полетом. В шлеме - пилот тов. Смелов; в кепке радист-коротковолник тов. Седунов.
Строительство Москвы, 1925, №5 Московский газовый завод
смолоперегонного завода Ретортных печей на заводе 12 и в каждой - 18 реторт. Реторта - это длинная (6 метров длины) труба из огнеупорной глины, похожая по форме на ламповое стекло, сдавленное с боков. Уголь горит в реторте без доступа воздуха, при температуре до 1 300 градусов. В иссиня-белой, пылающей жаром реторте он разлагается и выделяет газ. Потом газ проходит через десятки аппаратов, охлаждается, очищается от примесей, идет в склады и, наконец, по трубам - в город. 
В годы войны и революции завод работал без перерыва, но вырабатывал небольшое количество газа. В 1920 году, например, добывалось 50 миллионов куб. футов (в год), сейчас же завод достиг выработки уровня 1913 года - дает в год 550 миллионов куб. футов газа. 1922—23 г. заново были отремонтированы печи, установлено новое механическое оборудование. В этом году завод впервые дает прибыль, что позволит расширить газовую сеть. Сейчас эта сеть имеет 460 верст протяжения. 
Помимо газового производства, завод вырабатывает (из газовых отходов) смолу, нашатырный спирт, жидкий аммиак (для холодильников), разные масла. Нашатырного спирта добывается около 150 тысяч пуд., смолы до 100 тысяч пудов и жидкого аммиаку - до 1 000 пуд. в год. Недавно, при Советской власти, завод оборудовал смолоперегонный заводик, который предполагается значительно расширить. Намечена выработка карболовой кислоты (в сыром виде). Работает на заводе 600 человек рабочих и служащих. Имеется ячейка РКП, клуб, театр и спортивная площадка. Г.К. компиляция - редакция сайта |
