Вечерняя Москва 1940 № 22, 28 января
ПОЛЕТ СУБСТРАТОСТАТА Второй пилот тов. Демина
Сегодня днем с площадки отдельной воздухоплавательной группы Главного управления Гражданского воздушного флота стартовал в высотный полет субстратостат «СССР-BР-77». В открытой гондоле субстратостата объемом в 220 кубических метров полетели командир тов. Невернов и второй пилот тов. Демина. Аэронавты предполагают подняться на высоту 7.500-8.000 метров и провести в полете различные наблюдения.
В гондоле субстратостата кроме необходимых приборов - барографов, термометров и т.д. портативный приемно-передаточный радио аппарат, при помощи которого пилоты будут поддерживать беспрерывную связь с землей.
Пилоты одеты в теплые меховые комбинезоны, шлемы и унты. Они взяли с собой кислородные маски и запас кислорода. Полет рассчитан на 4-5 часов.
Тов. Демина - одна из первых женщин-аэронавтов.
Красная звезда 1940 № 23, 29 января
ВЫСОТНЫЙ ПОЛЕТ СУБСТРАТОСТАТА
Вчера в 14 час. 37 мин. с площадки отдельной воздухоплавательной группы Гражданского воздушного флота отправился в высотный полет субстратостат СССР ВР-77 объемом в 2.200 кубометров. В открытой гондоле субстратостата находились командир тов. Б. Невернов и пилот тов. Демина.
В 14 час. 59 мин. аэронавты при помощи бортовой портативной приемо-передаточной радиостанции сообщили, что субстратостат высоте 3.250 метров выполнился - принял правильную форму.
В 15 час. 35 мин, субстратостат достиг высоты 7.500 метров. На этой высоте аэронавты пробыли 30 минут. Термометр показывал 50 градусов мороза. Под гондолой расстилалось море облаков, ярко светило солнце.
B 16 час. 05 мин. аэронавты пошли на снижение. Во время полета тт. Невернов и Демина производили наблюдения в кислородных масках.
Поздно вечером от аэронавтов была получена телеграмма, в которой они сообщают, что субстратостат в 16 час 50 мин. благополучно приземлился вблизи села Юрово Собинского района, Ивановской области.
Красная звезда 1940 № 168, 20 июля
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ НОЧНОЙ ПОЛЕТ АЭРОСТАТА
18 июля вечером под Москвой в воздух поднялся аэростат Отдельной воздухоплавательной группы СССР ВР-75 объемом 900 кубометров.
В продолжительный ночной полет отправились пилот тов. C. Зиновеев и научный сотрудник тов. С. Гайгеров.
Вчера днем от командира аэростата "СССР ВР-75" тов. Зиновеева была получена телеграмма, в которой он сообщал, что посадка произведена благополучно вблизи села Архангельского, западнее Ефремова (Тульская область).
Старт аэростата
Фото В. Олейник
Вечерняя Москва 1940 № 174, 30 июля
На высоте 10.200 метров
Вчера вечером с площадки Аэрологической обсерватории Центрального института погоды отправился в свободный полет аэростат "СССР ВР-81", пилотируемый аэронавтом тов. К.П. Сверщек.
Красная звезда 1940 № 177, 31 июля
НАУЧНЫЙ ПОЛЕТ АЭРОСТАТА
Вчера, в 18 часов 30 минут, с площадки аэрологической обсерватории Центрального института погоды (близ Москвы) отправился в научный полет аэростат воздухоплавательной группы "СССР ВР-63" об'емом в 900 кубических метров.
В полет, который будет продолжаться 15 часов, отправились пилоты тов. Рощин и научный сотрудник обсерватории тов. Гайгеров. На высоте 4.000 метров аэронавты проверят работу приборов, предназначенных для исследования атмосферы.
Красная звезда 1940 №190, 15 августа
НАУЧНЫЙ ВЫСОТНЫЙ ПОЛЕТ СУБСТРАТОСТАТА
Вчера днем с площадки Аэрологической обсерватории отправился в научный высотный полет субстратостат «СССР ВР-62» Отдельной воздухоплавательной группы. На борту субстратостата находился экипаж в составе известного воздухоплавателя Александра Фомина и аэронавта Бориса Неверного.
Полет субстратостата был организовал по заданию Физического института Академии наук СССР.
Поднявшись в воздух, субстратостат «СССР ВР-62» почти вертикально стал набирать высоту. Вскоре он исчез из поля зрения.
Вечером от командира субстратостата тов. Фомина ТАСС получил телеграмму, в которой сообщалось, что в 17 часов 06 минут посадка произведена благополучно вблизи села Рождествено, Оршинского района, Калининской области. Задание экипаж выполнил. Работы производились в течение двух с половиной часов на высоте 9500 метров.
Экипаж субстратостата «СССР ВР-62» свой полет посвятил Дню авиации.
Красная звезда 1940 № 193, 18 августа
НОВЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПОЛЕТ СУБСТРАТОСТАТА
Вчера в 14 часов 26 минут с площадки Аэрологической обсерватории вылетел в научно-исследовательский полет субстратостат СССР ВР-77 объемом 2.200 кубометров. В полет отправились пилоты тт. Сверщек, Рощин, специалисты Аэрологической обсерватории тт. Тедельская, Блоцкий и Агафонов.
Полет субстратостата "СССР ВР-77" проводится по заданию научно-исследовательского отдела Аэрологической обсерватории. Перед экипажем поставлена задача - подняться на высоту в 4.500 метров и в течение 6 часов производить на этой высоте научные исследования атмосферы. С помощью специальных радиозондов, сбрасываемых с субстратостата, экипаж будет зондировать слои воздуха под гондолой.
Красная звезда 1940 № 205, 1 сентября 1940
Выдающийся полет аэростата CCCP ВР-80 В честь Международного юношеского дня
Раздаются последние слова команды, и поясные отпускают стропы. Теперь несколько человек удерживают рвущийся ввысь аэростат только за гондолу.
7 часов 37 минут. Гондолу отпускают, и аэростат, оторвавшись от земли, уносится вверх.
Свой очередной полет на аэростате старший пилот Отдельной воздухоплавательной группы тов. Б.А. Невернов совершил вчера с площадки аэрологической обсерватории.
Обсерватория ведет большую научную работу по комплексному изучению атмосферы. Основное в изучении погоды - это регулярность и систематичность наблюдений. Чтобы иметь точное представление о том, что происходит в воздухе, надо зондировать атмосферу ежедневно,в любую погоду. Для этой цели используются радиозонды. Они поднимают на высоту, достигающую двенадцати и даже пятнадцати километров, метереографы - приборы, одновременно записывающие температуру, давление и влажность воздуха.
Но одних автоматических наблюдений недостаточно. Идеалом для всякой обсерватории, изучающей погоду, является возможность ежедневно поднимать в воздух наблюдателя. Надежным способом, обеспечивающим обсерваторию ежедневным подъемом в воздух, является аэростат.
Искусство воздухоплавания у нас непрерывно совершенствуется и достигло значительных успехов. Вчерашний полет то. Невернова - новое достижение советского воздухоплавания.
Аэростат "СССР-ВР 80" - один из самых миниатюрных. Его объем всего 380 куб. Строительство аэростатов подобного объема до сих пор считали нерентабельным, так как не ожидали, что они смогут подняться на значительную высоту. Даже в спортивном кодексе ФАИ (Международной авиационной федерации), где отмечены все международные авиационные рекорды, против графы аэростатов первой категории, которой относится и "СССР-ВР 80", - прочерк. Никто в мире до вчерашнего дня на подобных миниатюрных аэростатах рекорда на высоту не устанавливал.
И вот вчера это было сделано Борисом Неверовым. Отправившись в обычный научный полет с целью опытного зондирования атмосферы, он поставил перед собой побочную задачу - установить мировой рекорд высоты для аэростатов первой категории. Старт был дан в присутствии спортивных комиссаров, которые промерили оболочку и установили на аэростате опломбированные барографы.
Вчера днем от тов. Неверова поступило сообщение. В 9 часов 51 минуту аэростат СССР-ВР 80 благополучно приземлился около села Большое Семеновское, Талдомского района, Московской области. Все приборы, оказавшиеся в полном порядке, направлены в спортивную комиссию, при Центральном аэроклубе имени В.П. Чкалова.
Предварительные данные по альтиметру показали, что аэростат поднялся на высоту 6.750 метров. Свое достижение тов. Невернов посвятил XXVI Международному юношескому дню.
Вечерняя Москва 1940 № 204, 3 сентября
Мой полёт На высоту 6.750 метров
Я очень рад, что своим последним полетом на аэростате СССР ВР-80, объемом 390 кубических метров, добился выдающегося результата и тем самым умножил достижения советских воздухоплавателей. Об этом полете мне хочется рассказать читателям «Вечерней Москвы».
- Утро 31 августа. Стояла низкая облачность, шел дождь. Несмотря на явно неблагоприятную погоду, я все же решил лететь. К 7 ч. 30 м. наполненный газом аэростат с подвешенной к нему маленькой, сплетенной из ивовых прутьев, открытой гондолой был приготовлен к полету. Снаружи гондолы был подвешен балласт. К стропам были прикреплены метеорограф и аэронавигационные приборы. Затем спортивные комиссары подвесили барографы. Я занял место в гондоле, надел кислородную маску. Старт был дан в 7 ч. 37 м. Аэростат быстро стал подниматься вверх. Одновременно его относило, примерно со скоростью 40 километров в час, на север.
Через 9 минут я уже находился на высоте 1.300 метров. Здесь оболочка аэростата, имевшая на старте удлиненную форму, от расширения газа на высоте стала круглой. Я бросил часть балласта. Аэростат еще быстрее понесло вверх. На высоте 2.000 метров я вошел в облака. Ни земли, ни солнца не было видно.
В 9 ч. 03 минуты я достиг максимальной высоты. Приборы показывали 6.750 метров. Надо мной было чистое голубое небо. Температура здесь была 30 градусов мороза. Земли я не видел, так как она была скрыта толстым слоем облаков. Пробыв 22 минуты на этой высоте, аэростат от охлаждения газа начал снижаться. Однако скоро спуск прекратился. Тогда я открыл клапан, и аэростат снова пошел на снижение. На высоте 5.900 метров спуск снова прекратился, а через несколько секунд от сильного разогрева аэростат опять потянуло вверх. Пришлось снова «травить» газ. Это было крайне нежелательно, так как у меня не оставалось балласта для торможения при быстром опуске. Но другого выхода не было. Я снова открыл клапан и выпустил часть газа. Аэростат начал опускаться со скоростью 3-4 метров в секунду. При снижении метеорологическая обстановка изменилась. На высоте 4.200 метров аэростат вошел в облака. Выходя из облаков, я попал в снегопад, а опустившись на несколько сот метров - в сильный дождь. Между тем скорость снижения аэростата нарастала и достигла 5 метров секунду. Чтобы уменьшить скорость спуска, на высоте 400 метрев я выбросил на грузовом парашюте баллон из-под кислорода, затем брезент. Любопытно, что через несколько секунд я обогнал спускавшийся на парашюте баллон.
Гондола снижалась на лесистую местность. Посадка на лес не очень-то большое «удовольствие». К счастью, ветром мой аэростат относило на поляну, где я через несколько секунд благополучно приземлился. Это оказалось полем села Б. Семеновского, Талдомского района, Московской области. K месту посадки подбежали колхозники. Они помогли мне разыскать сброшенные с гондолы баллон и брезент и уложили все имущество в аэростат.
До сих пор еще никому не удавалось на аэростатах такой маленькой кубатуры подниматься на такую высоту. По предварительным данным этим полетом мне удалось установить одновременно четыре рекорда для аэростатов 1-й, 2-й, 3-й и 4-й категории, то-есть об'емом до 1.600 кубических метров.
аэронавт аэрологической обсорватории Б. Невернов
Красная звезда 1940 № 221, 20 сентября
ИТОГИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ДНЕЙ
Вчера закончились международные аэрологические дни, проходившие с 1 по 19 его сентября. Начальник Главного управления гидрометеорологической службы СССР Герой Советского Союза тов. Е.К. Федоров в бесиде с сотрудником ТАСС по этому поводу сообщил следующее:
Международные экологические дни проводятся ежегодно. Основная задача их - собрать материал о состоянии атмосферы одновременно с возможно большего количества пунктов земного шара. В эти дни обязаны работаь метеослужбы всех стран мира. Однако в связи с войной число участников, очевидно, сократилось. В нашей стране международные аэрологические дни сейчас проходили более интенсивно, чем даже в предыдущие годы. В проведении их принимали участие все советские геофизические и аэрологические станции, расположенные на огромной территории о Полярного круга до Черного моря и от Карпатских гор до берегов Тихого океана. Научные работники обсерватории и станций в точно установленные часы выпускали радиозонды и шары-пилоты: производили исследования в свободной атмосфере.
Исключительно большую работу провели в дни Центральный институт погоды и его аэрологическая обсерватория. Они организовали два научных групповых полета аэростатов. Вчера от аэронавтов были получены сообщения об усокончании перелетов. Субстратостат "СССР ВР-62", вылетевший вечером 17 сентября, благополучно опустился близ станции Обозерская (Северная ж. д.), продержавшись в воздухе свыше 18 часов. Стартовавший в тот же вечер субстратостат "СССР ВР-77" опустился около станции Няндома (Северная ж. д.), а аэростат "СССР ВР-75" совершил посадку в предместье Архангельска, пролетев около 900 километров. Аэростаты, отправившиеся в научный полет утром 18 сентября, в тот же день благополучно приземлились у станции Родионово (Ярославская ж. д.).
Экипажи аэростатов и субстратостатов полностью выполнили программу научных исследований в свободной атмосфере.
Материалы, добытые во время полетов аэростатов и радиозондов, представляют большой научный интерес. Тщательное изучение их позволит ученым понять причины до сих пор еще неизвестных явлений в атмосфере, что в свою очередь облегчит дальнейнную работу в области прогноза погоды.
Вечерняя Москва 1940 № 225, 27 сентября
ПОЛЕТ СУБСТРАТОСТАТА BР-79
Сегодня в 10 часов 26 минут утра с площадки аэрологической обсерватории Центрального в го института погоды стартовал в полет субстратостат «СССР ВР-79».
В открытой гондоле субстратостата полетели известные e аэронавты тт. Фомин (командир), Крикун, Рощин и парашютист Полосухин. Во время полета аэронавты произведут необходимые аэрологические наблюдения.
С высоты 6-7 тысяч метров парашютист Полосухин совершит свой очередной тренировочный прыжок.
Полет «СССР ВР-79» продолжится несколько часов.
Красная звезда 1940 № 228, 28 сентября
Выдающийся затяжной прыжок Испытательный высотный полет нового субстратостата
ДОЛГОПРУДНАЯ. (Московская область), 27 сентября. Сегодня в 10 часов 26 минут с площадки аэрологической обсерватории Центрального института погоды поднялся в воздух новый советский субстратостат "СССР ВР-79", обемом более 2.500 кубических метров, предназначенный для научных работ на больших высотах. В гондоле лежало свыше 70 мешков балласта, общим весом 2.600 килограммов. На борту субстратостат находились известные стратонавты А.А. Фомин и А.Ф. Крикун, а также пилот А.И. Рощин и мастер парашютного спорта СССР П.П. Полосухин.
В 11 часов 13 минут с борта "СССР ВР-79" по радио сообщили, что Ногинск пройден на высоте 1.200 метров, принято решение набирать высоту. Подъем протекал со скоростью 3-5 метров в секунду. В 12 часов 10 минут "СССР ВР-79" уравновесился на высоте 8.050 метров. В это время с парашютами за спиной и с кислородным аппаратом тов. Полосухин покинул гондолу.
Субстратостат после этого продолжал подъем и достиг высоты около 8.500 мегров. В 14 часов 06 минут он опустился близ станции Комиссаровка Горьковской железной дороги. Экипаж отлично справился с порученным ему заданием.
СЕЛО ДОРОФЕЕВО (Московская об. ласть), 27 сентября. В пяти километрах от села Дорофеева, Орехово-Зуевского района, в молодом лесу опустился на двух парашютах известный мастер парашютного спорта СССР тов. П.П. Полосухин, совершивший выдающийся затяжной прыжок с нового субстратостата "СССР ВР-79".
В беседе с корреспондентом ТАСС тов. П.П. Полосухин рассказал следующее: Высотный затяжной прыжок с субстратостата является моим 232-м прыжком. Я преследовал им задачу - определить рост и затухание скорости свободного падения. Мой вес вместе со снаряжением достигал 135 килограммов.
В 12 часов 12 минут я вылез за борт гондолы и прыгнул под углом 60-70 градусов. Скорость падения быстро нарастала. Временами от этого даже закладывало уши.
Первые секунды падал, раскинув ноги ножницами и приложив к груди руки. Когда я пролетел 700 метров, скорость падения достигла 102 метров в секунду, а затем стала снижаться.
На высоте в 5.500 метров я попал в сильный штопор. Не успел я выйти из этого положения, как через несколько секунд снова вошел в штопор. И на этот раз мне легко удалось выйти из него. На высоте 2.100 метров встретил облака. Пролетая через них и не видя земли, я на высоте 1.600 метров раскрыл парашют. Скорость падения перед открытием парашюта достигала уже всего 70 метров в секунду.
Когда я покинул гондолу, термометр показывал минус 33 градуса. Несмотря на теплую одежду и меховые рукавицы, руки ломило от мороза. Падая с огромной скоростью, я беспрерывно наблюдал за показаниями приборов: альтиметра, секундомера и манометра, установленного на кислородном баллончике. Время от времени мне приходилось протирать перчатками стекла этих приборов - они покрывались толстым слоем инея.
Чувствую себя хорошо и готов к выполнению еще более сложного задания.
Красная звезда 1940 № 239, 11 октября
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ ГРУППОВОЙ ПОЛЕТ АЭРОСТАТОВ
Вчера вслед за прошедшим над Москвой циклоном отправилась в научный полет группа аэростатов. В 17 часов 30 минут вылетел аэростат "СССР ВР-65" об'емом в 600 кубометров. На борту его находятся девушки - пилот тов. Большакова и научный сотрудник Аэрологической обсерватории тов. Цитович. Через семь минут поднялся в воздух аэростат "СССР ВР-49" об'емом в 900 кубометров. На нем в продолжительный полет отправились известный аэронавт тов. Рощин и научный сотрудник тов. Решетов. В 17 часов 47 минут стартовал субстратостат СССР ВР-62 объемом в 2.200 кубометров. В составе его экипажа воздухоплаватели тт. Голышев и Невернов, а также научные сотрудники тт. Лейбович и Иванов.
Перед экипажами аэростатов поставлена задача продержаться в воздухе не менее 24 часов и произвести наблюдение за состоянием воздушных масс, вторгнувшихся в тыл циклона. На аэростатах были укреплены новейшие метеорографы с искусственной электрической вентиляцией. Экипаж аэростата "СССР ВР-49" взял с собой анемограф - прибор для изучения направления воздушных потоков по высотам. Он автоматически фиксирует малейшие колебания воздушных масс. Через каждые два часа анемограф при помощи специальной лебедки будет опускаться ниже гондолы на 500 метров.
На борту субстратостата имеются две микрофотоустановки, предназначенные для фотографирования снежинок и капель облаков.
Аэростат "СССР ВР-65" совершает полет на высоте более 500 метров, "СССР ВР-49" - 1.500-2.000 метров, а субстратостат"СССР ВР-62" летит на высоте 4.000 метров.
Вечерняя Москва 1940 № 238, 12 октября
ПОЛЕТ АЭРОСТАТОВ ЗАКОНЧЕН ЭКИПАЖИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ В МОСКВУ
Групповой полет аэростатов аэрологической обсерватории Центрального института погоды закончен. Вчера вечером и сегодня утром аэрологической обсерваторией были получены телеграммы от экипажей аэростатов о месте их посадки.
Субстратостат «СССР ВР-62» под управлением аэронавтов тт. Голышева и Невернова приземлился на территории Смоленской области. Аэростат «СССР ВР-49» под управлением аэронавта тов. Рощина, вылетевший одновременно c субстратостатом, опустился на территории Вологодской области. Место посадки аэростата «СССР BР-65», пилотируемого т. Большаковой, пока не выяснено. Аэростаты «СССР ВР-63» и «СССР ВР-72», вылетевшие вчера утром под управлением пилотов в тт. Зиновеева и Сверщек, приземлились в районе гор. Кашина.
Завтра-послезавтра ожидается возвращение экипажей аэростатов в Москву.
В беседе с нашим корреспондентом начальник аэрологической обсерватории тов. О. Кричак сообщил следующее:
- Этот групповой полет аэростатов обогатит обсерваторию новыми научными материалами о природе и затухании циклона.
Интересно отметить, что субстраросстат «СССР ВР-62» » и аэростат «СССР ВР-49» отправившиеся в полет одновременв, опустились в противоположных районах страны: один из них - в Смоленской области, другой - Вологодской. Это свидетельствует о том, что на разных высотах существуют различные направления и силы воздушных масс.
Вечерняя Москва 1940 № 239, 14 октября
НАД ОБЛАКАМИ В ГОНДОЛЕ СУБСТРАТОСТАТА ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ В ВОЗДУХЕ
Вчера возвратился в Москву экипаж субстратостата «СССР ВР-62» в составе командира тов. Голышева, паронавтатов, Невернова и научных работников тт. Лейбовича и Иванова.
В беседе с нашим сотрудником тов. Голышев расоказал:
- 10 октября в 17 часов 47 минут вслед за аэростатами «СССР BР-65» и «СССР BP-49» был дан старт нашему субстратостата об'емом в 2.200 кубических метров. В задачу научного группового полета входило изучение трансформации воздушных масс. B тылу прошедшего в рапоне Москвы циклона.
Нам было дано задание лететь на высоте от 3 до 4 тысяч метров. Гондола субстратостата, оборудованная различными приборами для определения влажности, давления, температуры воздуха на разных высотах и для микрофотографирования облаков, представляла собой летающую лабораторию.
Через несколько секунд после старта мы вошли в облака. Была сплошная многослойная облачность, опускавшаяся до 60 метров над землю. Земля скрылась из виду. Ничего не было видно и вокруг.
На высоте 750 метров научные работники произвели первые замеры воздуха. Такие же замеры были сделаны на высотах 1.500 и 2.500 метров.
Через 40 минут полета на высоте 3.200 метров мы вышли из облаков. Над нами было ясное, звездное небо. Температура воздуха была 14 градусов мороза,
Ветер понес нас на запад, по направлению к Калинину. Но за Клином субстратостат круто развернуло и понесло на юг. В 23 часа мы определились по сектанту в районе Звенигорода. Отсюда сильный ветер понес нас со скоростью 90-100 километров в час, и вскоре мы оказались в районе города Крапивны. Здесь опять наш воздушный корабль изменил направление и полетел на северо-восток. Утром мы пролетали со скоростью около 50 километров в районе Серпухова.
После 12-часового полета мы начали понижаться. Опустившись на высоту 150 метров от земли, мы оказались неподалеку от города Медыни. Произведя необходимые наблюдения, мы снова поднялись за облака на высоту 4.000 метров. Экипаж надел кислородные маски и продолжал свой полет на этой высоте до самой посадки.
Одиннадцатого октября в пятом часу решили идти на посадку. В 16 часов 12 минут субстратостат благополучно приземлился в 200 метрах от деревни Фрязово, Смоленской области. Весь полет т продолжался 22 часа 25 минут. Мы совершили путь длиною около 1000 километров.
Научное заседание аэрологической обсерватории экипаж субстратостата во время полёта полностью выполнил.
Вечерняя Москва 1940 № 252, 29 октября
НАУЧНЫЙ ПОЛЕТ СУБСТРАТОСТАТА РАССКАЗ АЭРОНАВТОВ
Вчера в Москву возвратился экипаж субстратостата "СССР ВР-77" в составе аэронавтов тг. Невернова и Рощина, совершивших по заданию Физического института Академин наук СССР высотный полет.
B беседе с нашим с сотрудником аэронавты сообщили:
- 26 октября в 13 часов 22 минуты нашему субстратостат был дан старт. Через 3 минуты мы уже летели в облаках, а еще через две минуты вышли из облаков и оказались под яркими лучами солнца. Это было на высоте 2.000 метров.
Как только субстратостат поднялся в воздух, мы немедленно приступили к выполнению научного задания. В полете мы должны были производить измерения космических лучей при помощи подвешенного к гондоле субстратостата электрометра и наблюдать за изменением цвета неба. Субстратостат постепенно продолжал набирать высоту. На 8.000 метрах термометр показывал 36 градусов ниже нуля. Вскоре мы достигли потолка 9.300 метров. Здесь мороз оказался еще более суровым - 48 градусов ниже нуля.
Продержавшись на этой высоте более полутора часов, мы стали мерзнуть. Тем не менее нам удалось полностью выполнить программу научных наблюдений. Решили итти на посадку. Субстратостат стал быстро понижаться. Через несколько минут увидели под гондолой субстратостата большую реку, на которую нас несло. Быстро начали выбрасывать из гондолы балласт и лишний груз, чтобы перелететь реку. Облегченный субстратостат замедлил спуск, и ветор отнес его за реку. В 16 часов 5 минут воздушный шар благополучно приземлился на берегу реки в Муромском районе, Горьковской области.
Во время полета было произведено 9 измерений космических лучей на разных высотах и беспрерывно велись наблюдения за изменением цвета неба. На высоте 2.000 метров небо было голубое, на высоте 4.000 метров оно казалось синим, на высоте 6.000 метров - темносиним и на высоте 9.000 метров была совершенно густая синева.
Весь полет продолжался 2 часа 43 минуты. . За это время нас отнесло от Москвы более чем на 300 километров. Это значит, что нас несло ветром со скоростью более 100 километров в час.
яВечерняя Москва 1940 № 252, 29 октября
НАУЧНЫЙ ПОЛЕТ СУБСТРАТОСТАТА
Вчера в Москву возвратился экипаж субстратостата «СССР ВР-77» в составе аэронавтов тг. Невернова и Рощина, совершивших по заданию Физического института Академин наук СССР высотный полет.
B беседе с нашим с сотрудником аэронавты сообщили:
- 26 октября в 13 часов 22 минуты нашему субстратостат был дан старт. Через 3 минуты мы уже летели в облаках, а еще через две минуты вышли из облаков и оказались под яркими лучами солнца. Это было на высоте 2.000 метров
Как только субстратостат поднялся в воздух, мы немедленно приступили к выполнению научного залания. В полете мы должны были производить измерения космических лучей при помощи подвешенного к гондоле субстратостата электрометра и наблюдать за изменением цвета неба. Субстратостат постепенно продолжал набирать высоту. На 8.000 метрах термометр показывал 36 градусов ниже нуля. Вскоре мы достигли потолка 9.300 метров. Здесь мороз оказался еще более суровым - 48 градусов ниже нуля.
Продержавшись на этой высоте более полутора часов, мы стали и мерзнуть. Тем не менее нам удалось полностью выполнить программу научных наблюдений. Решили итти на посадку. Субстратостат стал быстро понижаться. Через несколько минут увидели под гондолой субстратостата большую реку, на которую нас несло. Быстро начали выбрасывать из гондолы балласт и лишний груз, чтобы перелететь реку. Облегченный субстратостат замедлил спуск, и ветер отнес его за реку: 6 часов 5 минут воздушный шар благополучно приземлился на берегу реки в Муромском районе Горьковской области.
Во время полета было произведено 9 измерений космических лучей на разных высотах и беспрерывно велись наблюдения за изменением цвета неба. На высоте 2.000 метров небо было голубое, на высоте 4.000 метров оно казалось синим, навысоте 6.000 метров - темносиним и на высоте 9.000 метров была совершенно густая синева.
Весь полет продолжался 2 часа 43 минуты. За это время нас отнесло от Москвы более чем на 300 километров. Это значит, что нас несло ветром со скоростью более 100 километров в час.
Вечерняя Москва 1940 № 295, 21 декабря
НАУЧНЫЕ ПОЛЕТЫ АЭРОСТАТОВ
В последние дни аэрологической обсерваторией Центрального института погоды проведен ряд новых научных полетов на аэростатах. 18 декабря вылетел с научным заданием аэростат «СССР ВР-50» объемом 900 кубометров. На нем отправились две женщины - пилот тов. Большакова и научный сотрудник обсерватории тов. Девятова. Вчера было получено сообщение, что они благополучно завершили перелет, продержавшись свыше 20 часов. Аэростат «СССР ВР-50» опустился вблизи села Малышева, Торбеевского района (Мордовская АССР).
Утром 19 декабря в научный полет отправился воздушный шар «СССР ВР-65». В его гондоле находились аэронавт тов. Рощин и научный сотрудник обсерватории тов. Шевелев. От них поступила a телеграмма, в которой сообщалось, что аэростат благополучно опустился в Кольчугинском районе, Ивановской области. Научное задание экипаж выполнил полностью.
